Центр сборки космических шаттлов, внутри зоны высоких технологий Цзиньлин.
Войска армии отвечали за охрану этого завода. Это было самое безопасное и конфиденциальное место в промышленном парке. От Skyglow до Magpie Bridge — 90% космических аппаратов, выведенных на окололунную орбиту, были собраны здесь. Затем их отправляли на стартовую площадку через расположенную неподалёку стартовую площадку Цзиньлин. Цзиньлин постепенно стал сердцем китайской космической промышленности благодаря компании Star Sky Technology и Китайской корпорации аэрокосмических наук и технологий. Эта сборочная площадка была кровью, которая текла по венам сердца.
Два инженера в касках стояли у входа номер один в сборочный цех. Они смотрели на рабочих, разгружавших механическое оборудование неподалёку, и разговаривали друг с другом.
«В последнее время произошло много изменений. Вчера за ужином я слышал, как старик Ван и остальные хвастались тем, что заместитель главы района высокотехнологичной зоны Цзиньлин был взят под подозрение».
“Вы имеете в виду окружного шефа Сана?”
— Конечно, кто же ещё это мог быть? Судя по всему, когда полиция пришла к нему домой, они нашли два чемодана с золотыми слитками.
Инженер, чуть помоложе, был поражен.
Сколько стоят два чемодана золотых слитков?
Это, должно быть, больше, чем я зарабатываю за всю свою жизнь.
“Господи, даже окружной глава может присвоить столько денег”.
«Это только то, что они нашли у него дома. Очевидно, это ещё не всё. Это не просто обычный подкуп, здесь замешаны иностранные спецслужбы».
Старый инженер вздохнул и покачал головой.
«Кто бы мог подумать? Слава богу, его поймали до того, как он стал главой округа».
Оборудование неподалёку было разгружено. Автоматизированные логистические транспортные средства доставили коричневые контейнеры на завод. Затем подъехал ещё один грузовик и припарковался перед фабрикой. Рабочие начали загружать коробки в транспортные средства. Младший инженер посмотрел на грузовики и заговорил.
— Эй, тебе не кажется, что в последнее время мы получаем много посылок?
Старый инженер сказал: «Да, может быть, скоро появится крупный проект».
Молодой инженер посмотрел на него.
“Как ты думаешь, что это за проект?”
Старый инженер посмотрел на молодого человека и спросил: «Что ты хочешь узнать, ты тоже хочешь продавать информацию США?»
“Нет, мне просто любопытно…”
— Тебе незачем это знать. Меньше говори, больше работай.
Старший инженер похлопал молодого по плечу. Затем они развернулись и вошли в здание фабрики.
Молодой инженер застегнул свой шлем и пробормотал: «…Я просто задал вопрос, Господи».
После обеденного перерыва инженеры с первого завода вернулись на свои рабочие места.
По другую сторону здания фабрики группа специалистов в касках стояла рядом с огромной металлической конструкцией. Они стояли здесь всё утро.
«… Это новейшая туннелепроходческая машина, которую мы произвели. Она сделана в основном из титанового сплава. Общий вес после сборки составляет всего 50 тонн. Она подходит для условий низкой гравитации и может использоваться на глубине до 20 метров. С её помощью был вырыт туннель для Большого адронного коллайдера на Луне».
Рядом с Лу Чжоу стоял пожилой инженер лет пятидесяти. Его звали Чэнь Юнлян, он был заместителем директора и техническим руководителем. По его форме было очевидно, что он не работал в сборочном центре космических шаттлов. Вместо этого он работал в Китайской железнодорожной группе.
Несмотря на то, что аэрокосмическая и железнодорожная отрасли казались двумя разными сферами, на самом деле у них было много общего. С момента запуска проекта «Лунный адронный коллайдер» China Railway Group пошла по стопам Star Sky Technology и занялась аэрокосмической отраслью.
Трасса для разгона, протяжённостью в сотни километров, расположенная внутри кратера, была шедевром, созданным совместными усилиями множества инженеров и исследователей из Китайской железнодорожной корпорации и Китайской корпорации аэрокосмических наук и технологий.
Туннелепроходческий комбайн перед Лу Чжоу был одним из побочных продуктов проекта по созданию ускорителя частиц. Весь корпус был изготовлен из лёгкого титанового сплава. Его модульная конструкция позволяла собирать его без использования крупногабаритного строительного оборудования, такого как краны. Как правило, вес буровых машин, изготовленных из стали, составлял 50 тонн. С передним и задним щитами он легко достигал сотен тонн. Однако эта большая машина весила всего 50 тонн.
Неудивительно, что инженер Чэнь был так горд. Они были единственной компанией в мире, способной проложить орбитальную трассу на Луне, они были лидерами в своей отрасли.
Выслушав вступление инженера Чена, Лу Чжоу наконец задал вопрос, который волновал его больше всего.
“Сколько это стоит?”
Чэнь Юнлян: “60 миллионов!”
“Немного дороговато”.
Когда инженер Чэнь увидел, что главный конструктор покачал головой, он быстро объяснил.
Читайте ранобэ Передовая Технологическая Система Учёного на Ranobelib.ru
— Это не так уж дорого. Один только корпус из титанового сплава стоит десятки миллионов, не говоря уже о других технологиях и компонентах внутри.
Лу Чжоу не ответил. Он был главным дизайнером, и ему не нужно было беспокоиться о финансовой стороне. Он просто вскользь сделал замечание, основываясь на своих чувствах.
Генеральный директор China Railway Group, который всё это время стоял рядом с ними, хотел что-то сказать, но Лу Чжоу внезапно заговорил первым.
“Я планирую построить электромагнитную орбиту на Луне”.
Чэнь Юнлян был ошеломлен.
“… Как долго?”
— От двадцати до сорока километров.
“Какие требования? Похоже на коллайдер?”
«Это определённо отличается от коллайдера. Он должен быть шире, а ограничение скорости должно быть выше». Лу Чжоу улыбнулся и прищурился, глядя на стальную машину перед собой. Он сказал: «Мне нужно, чтобы она разгоняла 50-тонную массу до 2,5 километров в секунду за 2 минуты… Это возможно?»
Услышав просьбу Лу Чжоу, инженер удивлённо спросил:
— …Это немного сложно, боюсь, никто на планете Земля не сможет этого создать.
2,5 километра в секунду — это больше, чем скорость убегания Луны. Он планирует запустить груз прямо на окололунную орбиту?
«Если бы кто-то другой на планете Земля мог это сделать, я бы не спрашивал вас об этом прямо сейчас», — продолжил Лу Чжоу и сказал: «Институт перспективных исследований Цзиньлин планирует создать специальную исследовательскую группу для разработки лунного двигателя. Цель состоит в том, чтобы напрямую запускать добытые на Луне минералы на окололунную переходную орбиту или даже на низкую околоземную орбиту. Это чрезвычайно полезно».
«Мы успешно подали заявку на специальное финансирование от государства. Первоначальный бюджет составляет 10 миллиардов юаней. Если всё пройдёт хорошо, мы получим больше финансирования. Вы, ребята, считаетесь ведущей компанией в области магнитной левитации и технологий электромагнитного ускорения. Я надеюсь, что мы сможем работать вместе».
Прежде чем инженер Чен успел что-то сказать, заговорил генеральный директор, стоявший рядом с ними.
— Да, конечно, мы будем рады! Ха-ха, для нас большая честь сотрудничать с Институтом перспективных исследований Цзиньлин.
Лу Чжоу улыбнулся и вежливо кивнул.
“Это и для нас тоже честь”.
Инженер Чэнь решил промолчать.
Его догадка оказалась верной.
Академик Лу действительно планирует создать электромагнитную пушку, чтобы стрелять прямо с Луны. Возможно ли это вообще?
Несмотря на то, что у него были некоторые сомнения, всё, над чем работал Лу Чжоу, каким бы нелепым это ни казалось, становилось реальностью. Чэнь Юнлян не смог сдержать вздоха. Возможно, это следующее поколение инженеров. Через 100 лет никто не вспомнит инженера Чена из China Railway Group, но они точно вспомнят Лу Чжоу. Чэнь Юнлян посмотрел на Лу Чжоу и начал немного завидовать…
…
Лу Чжоу всё утро наблюдал за тем, как сотрудники Китайской железнодорожной группы демонстрируют свою тоннелепроходческую машину; он даже не успел пообедать.
Вернувшись в свой кабинет, он взял пару палочек для еды и начал поглощать принесённые Ван Пэном блюда.
— В следующий раз принеси мне банку кока-колы, пожалуйста. Если я ничего не выпью, у меня пересыхает в горле.
Ван Пэн улыбнулся и спросил:
— А ты не можешь выпить чего-нибудь полезного?
Лу Чжоу вытер рот салфеткой и сказал: «Расскажи мне об этом, когда бросишь курить».
Ван Пэн вздохнул и сказал: «Я просто хочу, чтобы ты был здоровее. Для таких людей, как я, достаточно дожить до 60 или 70 лет, и неважно, курю я или нет».
“Мне это не нравится, все жизни равны”.
Ван Пэн пожал плечами, он явно не стал бы перечить Лу Чжоу. Возможно, он не был таким мудрым и просвещённым, как академик Лу, но, как бы он ни смотрел на это, слова академика Лу были слишком идеалистическими.
Как это возможно, чтобы все были равны?
Я не могу представить себе подобное общество…
