Они уже используют… Логистика беспилотных летательных аппаратов? Небрежность Лу Чжоу в этом вопросе шокировала Ван Вэя. Ван Вэй был так удивлён, что не знал, что сказать.
Теперь, когда Лу Чжоу предложил ему экскурсию, он, очевидно, не стал бы отказываться. Он согласился без колебаний.
“Пожалуйста, покажи мне окрестности!”
Он встал со своего стула.
Лу Чжоу посмотрел на взволнованного Ван Вэя. Затем он улыбнулся и кивнул. Он подозвал администратора и сказал: «Передайте генеральному директору Чень, что я собираюсь провести для генерального директора Вана экскурсию по заводу. Я вернусь во второй половине дня».
“Хорошо, академик Лу”.
Ассистент вышел из комнаты. Лу Чжоу посмотрел на Ван Вэя и с улыбкой сказал.
“Тогда пойдем”.
…
Фабрика, о которой упоминал Лу Чжоу, располагалась в высокотехнологичной зоне Цзиньлин, рядом со въездом с шоссе и железнодорожной грузовой станцией. Она считалась одной из крупнейших компаний в городе Цзиньлин. На самом деле, это была фабрика генерального директора Лю.
С момента инвестирования Star Sky Technology компания Zhongshan New Materials полагалась на мощную техническую поддержку Star Sky Technology. Они получали заказы от энергетических компаний Восточной Азии и производителей электромобилей. Они прошли путь от небольшой местной компании по производству материалов до лидера в области переработки углеродных материалов. Все это произошло из-за достижений науки и техники.
Лю Ваньшань в полной мере наслаждался технологическими преимуществами. Он был «заядлым фанатом» Star Sky Technology. Когда Star Sky Technology впервые предложила автоматизировать промышленную логистику на его заводе, Лю Ваньшань без колебаний согласился. И вот, первая промышленная логистическая система добилась большого успеха. Zhongshan New Materials стала новым стандартом в обработке литиевых анодных материалов и технологической основой для всего города Цзинь Лин. Их полностью автоматизированный завод по распределению материалов максимально повысил эффективность производственной линии.
Работа, для которой раньше требовалось 20 низкоквалифицированных рабочих, теперь требовала только образованного инженера и группу автоматизированного оборудования, управляемого облачными серверами. Разница в стоимости была существенной.
“Это та самая фабрика, о которой я говорю”.
Ван Вэй сделал шаг вперёд и огляделся. Он не верил своим глазам. Ему потребовалось некоторое время, чтобы осознать происходящее, прежде чем он заговорил.
“… Это невероятно”.
Он потерял дар речи. Небольшие и гибкие логистические транспортные средства AGV плавно перемещались по заводу, перевозя коробки с товарами. Шестироторные дроны с рёвом проносились в воздухе, полностью заменяя работников, занятых физическим трудом. Вся фабрика была похожа на монстра, а логистические машины и дроны — на клетки крови, циркулирующие по кровеносным сосудам. Отдельные цеха были похожи на органы монстра. Товары перемещались с одной производственной линии на другую, из одного цеха в другой. Все механизмы работали на максимальной скорости, каждое производственное звено было настолько эффективным. Даже поток воздуха, казалось, был спланирован заранее.
На самом деле так оно и было.
Не только температура воздуха, но и скорость потока газа в единицу времени, и даже содержание PM2,5 в цехах строго ограничивались определённым значением.
Благодаря этим строгим стандартам, установленным компанией Zhongshan New Materials, у них был самый высокий процент выхода годных анодных материалов для лития в мире. Если не было системной ошибки, которую нельзя было устранить автоматически, то в работниках не было необходимости. Обслуживание оборудования, такого как дроны и транспортные средства, выполнялось за пределами завода. Обслуживание производственного оборудования в основном выполнялось машинами, управляемыми искусственным интеллектом. Что означала модернизация промышленности? Что такое «умное производство»? Эта фабрика была воплощением промышленной модернизации и умного производства! Он не в первый раз ощущал важную роль науки и технологий в промышленном производстве. Однако ничто из того, что он видел в прошлом, даже близко не стояло рядом с этим. Ван Вэй наконец понял, какие изменения привнесли в мир технологии и что это значит для будущего.
Мало того, он наконец-то понял, почему Лу Чжоу сказал, что его проблема вовсе не проблема. Он мог бы даже представить себе логистические транспортные средства AGV, курсирующие по логистическому центру, и группу электрических дронов, управляемых искусственным интеллектом, которые разгружают товары из самолётов или больших грузовиков в логистические фургоны. Затем за доставку от двери до двери отвечали бы дроны-курьеры. Посылки доставлялись бы прямо на балкон или в место выдачи заказов в доме клиента.
Ван Вэй сглотнул, он говорил с волнением.
“Сколько стоит эта система … приблизительно?”
«Это зависит от потребностей клиента». Лу Чжоу посмотрел на дроны, летающие по заводу, и сказал: «У нас есть два стандарта: один для владельцев малого бизнеса, а другой для владельцев крупного бизнеса. Дизайн для малого бизнеса ориентирован на оптимизацию логистических связей между сырьём и готовой продукцией. Дизайн для крупного бизнеса в основном направлен на оптимизацию логистических связей внутри производственной линии. На самом деле, выслушав ваши проблемы, я думаю, что ни одна из этих систем вам не подходит. Возможно, вам нужен набор специализированных логистических систем для доставки посылок в густонаселённых городах».
Читайте ранобэ Передовая Технологическая Система Учёного на Ranobelib.ru
Ван Вэй кивнул.
Ты прав. Наша долгосрочная цель для этой интеллектуальной логистической сети — интегрировать автоматизацию и искусственный интеллект во всю логистическую цепочку. Как я уже говорил, большие транспортные средства преодолевают длинные расстояния. Затем посылка доставляется клиенту с помощью дронов на борту. Затем дроны летят на зарядную станцию. Дополнительные резервные дроны будут помогать логистическим транспортным средствам».
На самом деле этот план доставки с помощью дронов был точно таким же, как в статье, опубликованной Лу Чжоу девять лет назад. Однако добиться этого было непросто. Нужно было решить множество проблем. Например, расчёт маршрута БПЛА в реальном времени, определение наиболее эффективного и безопасного маршрута доставки и т. д. Это может показаться несложным, но на самом деле это довольно сложная задача.
Во-первых, маршруты дронов проходили не в двухмерной плоскости, а в трёхмерном пространстве. Во-вторых, из-за большого объёма задача значительно усложнялась.
Например, в Пекине годовой объём доставки составлял почти 2,2 миллиарда посылок. Это означало, что каждый день доставлялось огромное количество посылок. Для поддержки всей логистической сети требовались десятки тысяч дронов. Планы распределения и маршруты этих дронов должны были рассчитываться компьютерами. Казалось, что только «Star Voyage One» может решить эту проблему.
Выслушав Ван Вэя, Лу Чжоу на мгновение задумался и сказал: «На самом деле, вы можете подумать о том, чтобы передать нам на аутсорсинг всю интеллектуальную логистическую сеть, включая дроны, используемые в цепочке поставок, и ферму для зарядки дронов. У нас есть профессиональная команда, способная выполнить эту задачу, и проще решить эту проблему в целом, чем отдельные проблемы, с которыми вы столкнётесь».
Ван Вэй на секунду замолчал и заколебался.
— Это… не лучшая идея, не так ли? У нас уже есть деловые партнёры по таким видам оборудования, как дроны и логистические транспортные средства. Мы также подписали долгосрочные соглашения о стратегическом сотрудничестве. Если возможно, я надеюсь, что вы сможете удовлетворить наш запрос и сосредоточиться на проектировании интеллектуальной логистической сети. Пока что мы вполне довольны предоставляемой ими продукцией, поэтому пока не планируем менять поставщиков.
Смена поставщиков не была тривиальным делом. Это было связано со многими проблемами. Для такого крупного предприятия, как Shunfeng, это может повлиять на весь бизнес. Даже небольшое изменение в логистической цепочке может привести к непредсказуемым последствиям для существующих операций. По крайней мере, смена деловых партнёров потребует нескольких внутренних совещаний. Он не мог просто взять и согласиться с Лу Чжоу на месте.
Что действительно заставило Ван Вэя сомневаться, так это то, что «Shunfeng» уже вложил много денег в этот проект. Если бы он передал весь проект на аутсорсинг из-за каких-то узких мест, то почувствовал бы, что его первоначальные инвестиции были потрачены впустую. Классический пример ошибки невозвратных затрат. Кроме того, «Shunfeng» был крупным предприятием с рыночной стоимостью в сотни миллиардов юаней. Передача ключевой технологии на аутсорсинг другим людям заставила Ван Вэя почувствовать себя «не в своей тарелке».
Лу Чжоу знал, о чём думает Ван Вэй. Он задумался на секунду и заговорил.
«Это зависит от того, как вы смотрите на эту проблему. На отрасль влияет экономика масштаба. То же самое относится и к научным исследованиям. Если вы поручите профессиональную работу специалистам, это будет эффективнее, чем делать её самостоятельно. Я не буду заставлять вас принимать наши стандарты, но как учёный я просто пытаюсь найти лучшее решение».
Ван Вэй всё ещё сомневался, когда спросил: «Вы, ребята, всё ещё производите дроны и логистические транспортные средства?»
Лу Чжоу: “Вы беспокоитесь о наших производственных мощностях?”
Ван Вэй ничего не сказал.
Лу Чжоу улыбнулся и заговорил.
«На самом деле у нас нет завода и производственной линии для дронов и логистических транспортных средств. Но мы живём в эпоху интеллектуального производства. Это вовсе не проблема».
Видя, что Ван Вэй все еще ничего не понимает, Лу Чжоу сказал.
“Если тебе интересно, я могу тебе кое-что показать.
Он взял планшет у своего помощника, затем передал его генеральному директору Вану.
Ван Вэй в замешательстве уставился на табличку. Лу Чжоу сказал.
«Вы можете выбрать нужные вам параметры продукта, а затем загрузить свои требования на сервер. Мы сделаем всё возможное, чтобы выполнить ваши запросы. Этот процесс займёт около двух часов, так что нам придётся немного подождать. Мы можем перекусить, а потом вернуться.»
